エアガン分解：M4電動ガン編

後部のレシーバーピンも外します。機種によっては、ピンポンチで叩かなくても尖ったもので押すだけでレシーバーピンを外せるものもあります。

これでアッパーレシーバーとロアレシーバーを分解出来ます。

写真は樹脂モデルなのでアッパーレシーバー後部に「耳」と呼ばれるピンを受ける部分があるのでアッパーレシーバーを上方向に外しますが、多くのメタルフレームモデルでは、アッパーレシーバーを前方向にずらして外します（※上下分割メカボのICSでは、後部のピンを外すだけでアッパーレシーバーを開いてメカボにアクセス出来ます）。

ただし、メカボを外す際にはいずれにせよ後部のピンも外さなければなりません。

ストックを外します。ほとんどのM4のストックは、アジャスターレバーを普段とは逆にひっぱる（根本部分をひっぱる）ことで、ストックパイプとの結合が外れ、後ろに引く抜くことが出来ます。

ストックパイプ奥の固定ねじを外します。ここは奥まっているので、長いプラスドライバーが必要です。

マガジンキャッチを外します。BATON M4のようにボタンにねじがついている場合はねじを緩めます。ねじがない場合は、ボタンをめいっぱい奥まで押し込んで、フレーム反対側のマガジンキャッチ部分を回して外します。

グリップ底部のねじを外します。製品によってプラスねじのものと六角ねじのものがあります。

配線を外してモーターを取り外します。この際、グリップ底部にモーターアジャスターのスペーサーがついている場合もありますので、パーツ脱落に注意して下さい。

グリップ奥のねじを外します。M4のグリップはこのねじでメカボに固定されています。

トリガーピンを外します。多くの場合、トリガーピンには片側に脱落防止のローレット加工（ぎざぎざの表面処理）が施されていて、片側からしか抜けません。ピンを押してみて固いと感じたら、無理をせず、反対側から押して下さい。

これでロアレシーバーからメカボを外すことが出来ました。このBATON M4はフロント配線ですが、ストック及びストックチューブにバッテリーを入れるリア配線の場合、後部にバッテリーの配線が伸びています。